自动挡车从D挡换S挡，要不要踩刹车？

虽然很难把自动变速箱一下子弄坏，但是错误的操作会缩短变速箱的寿命，下面就挂挡的常见问题做个解析。

S挡是什么？

S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。

S挡和D挡不同在哪？

总的说来就是大方向上的出发点不同，或者说S是性能取向，D是舒适/经济取向。通常发动机的最佳油耗点和最大功率点所对应的转速是不同的，最佳油耗转速要低于最大功率，假设最佳油耗点在2500转附近，挂D挡，大约3000转会换挡，最大功率点会高一些，假设在3500转附近。当开车需要动力性，比如更短的加速时间，这时候就需要发动机在较大功率附近工作，挂S挡，此时可能换挡就要到4500转甚至以上了，但要注意转速不要超过红区。